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Quanto costa l’inquinamento atmosferico?

Novembre 1, 2020/0 Commenti/in Altra Informazione, Ambiente e salute, Blog, Comitati di Lotta, Cronache di Lavoro, Cronache Politiche, Cronache Sindacali, Cronache Sinistra Europea, Cronache Sociali, Culture, Editoria Libera, Internazionale, Politiche di Rifondazione, sanità e salute, Storia e Lotte/da franco.cilenti

L’inquinamento atmosferico costa agli europei 1.276 euro all’anno
L’Italia domina le prime 10 città per i costi pro capite più elevati

L’inquinamento atmosferico costa al residente medio di una città europea € 1.276 all’anno, secondo il più grande studio del suo genere.

Il rapporto dell’Alleanza europea per la salute pubblica (EPHA) quantifica il valore monetario di morte prematura, cure mediche, giornate lavorative perse e altri costi sanitari causati dai tre inquinanti atmosferici che causano più malattie e decessi: particolato (PM), ozono ( O₃) e biossido di azoto (NO₂).

Sebbene Bucarest in Romania sia in cima alla classifica europea per i costi più alti sostenuti dal residente medio della città, sulla base dei livelli di inquinamento intenso, le città italiane dominano la top 10, in base al loro inquinamento e ai maggiori costi generali.

Dove sono i costi più alti?

Secondo l’EEA , l’inquinamento atmosferico è la prima causa di morti premature dovute a fattori ambientali in Europa. Il problema è maggiore nelle città dove vivono i due terzi degli europei. Due terzi delle città infrangono gli standard di aria pulita stabiliti dall’Organizzazione mondiale della sanità. PM, NO₂ e O₃ causano circa 400.000 morti premature all’anno.

Il segretario generale ad interim dell’EPHA, Sascha Marschang, ha dichiarato: “Il nostro studio rivela l’entità dei danni che l’aria tossica sta causando alla salute delle persone e le enormi disuguaglianze di salute che esistono tra i paesi europei e al loro interno. In larga misura, la situazione può essere influenzata dalle politiche dei trasporti e le città possono ridurre i costi passando alla mobilità urbana a zero emissioni. I governi e l’Unione europea dovrebbero tenere presente questi costi per la politica dei trasporti al fine di sostenere, non ostacolare, una sana ripresa dalla pandemia COVID-19 “.

Lo studio ha esaminato 432 città in tutti i paesi dell’UE più Regno Unito, Norvegia e Svizzera. Sommati insieme, i costi dell’inquinamento atmosferico per i residenti nelle città ammontano a 166 miliardi di euro all’anno. Quando sono raggruppati per città piuttosto che per costo pro capite, coloro che vivono in città grandi tendono ad affrontare i costi di inquinamento più elevati a causa della densità della popolazione, dei guadagni e delle spese più elevati. Ma le città dell’Europa centrale e orientale contrastano questa tendenza e sono in cima alla tabella dell’impatto nonostante i livelli di reddito inferiori. Il residente medio di Bucarest deve affrontare i costi più alti, € 3.004, mentre quelli nell’incontaminata Santa Cruz de Tenerife affrontano i meno, € 382.

Città classificate in base ai costi complessivi per i residenti

Il PM causa la stragrande maggioranza dei costi, in media l’82,5% (varie fonti di inquinamento), seguito da NO₂ (15% – principalmente traffico) e O₃ (2,5% – da combustione). Queste proporzioni variano notevolmente tra le città. L’ Europa centro-orientale ha il più alto tasso di morti per inquinamento atmosferico mentre l’Europa meridionale ha il più alto tasso di malattie croniche.

I trasporti sono una delle principali fonti di inquinamento atmosferico urbano, con un costo di 67-80 miliardi di euro nell’UE28 nel 2016, secondo un precedente rapporto dell’EPHA. Questo studio mostra che anche piccole modifiche alle abitudini di trasporto e alle politiche cittadine possono fare una differenza sostanziale a tali costi. Secondo lo studio, un aumento dell’1% del tempo medio di percorrenza per andare al lavoro aumenta i costi delle emissioni di PM10 dello 0,29% e quelli delle emissioni di NO2 dello 0,54%. Un aumento dell’1% del numero di automobili in una città aumenta i costi complessivi di quasi lo 0,5%.

Lo studio, condotto da CE Delft, è il più grande nel suo genere, in termini di numero di città e inquinanti studiati. I ricercatori hanno preso gli ultimi dati completi da Eurostat e dalle stazioni di monitoraggio ufficiali, dal 2018, per calcolare i danni causati e i costi relativi alle malattie che ne derivano. I ricercatori hanno escluso l’inquinamento dell’aria interna, una causa significativa di malattia.

EPHA e ISDE chiedono che le politiche del governo riducano il trasporto a base di petrolio con alternative più sostenibili, attive e a emissioni zero, in particolare a piedi, in bicicletta e veicoli puliti, basati sulla mobilità elettrica.